Voile
Dériveurs, catamarans et quillards sont à disposition des membres de plus de 14 ans moyennant compétences nécessaires et initiation préalable.
Voici la démarche à suivre afin de pouvoir utiliser les bateaux du club:
- Envoie un email avec ton numéro de natel au responsable voile (Corsin) pour t'enregistrer sur la «liste voile». Tu recevras une version de la liste par email en format pdf;
- Prends rendez-vous avec un moniteur voile du club pour faire évaluer ton niveau nautique (voir ci-dessous);
- Avant la première sortie avec chaque nouveau bateau, contacte le responsable du bateau pour faire une introduction. Vérifie préalablement que tu as le niveau nautique requis pour ce bateau;
- Une fois l'évaluation de niveau et l'introduction bateau complétés, tu recevras l'autorisation de naviguer avec et, si nécessaire, les codes d'accès aux caisses des voiles. Assures-toi que ton adresse email est toujours à jour dans la section myData/coordonnées afin de recevoir les informations concernant les changements périodiques de codes.
Compétences nautiques
La pratique de la voile requiert différentes autorisations et compétences regroupés en trois niveaux [en savoir plus…]
Le niveau 1 (max. 3 Beaufort (Bf)) implique d’avoir déjà navigué sur des voiliers ou des planches à voile et de savoir «se débrouiller» à la barre d’un dériveur. Il est attribué par un moniteur voile Ichtus après une sortie de contrôle; celle-ci porte sur les points suivants:
- gréer et ranger le bateau;
- partir et arriver;
- naviguer aux différentes allures;
- virer de bord;
- empanner;
- ressaler;
- précautions par vent fort.
Les membres de niveau 1 peuvent passer l’introduction pour naviguer sur les Lasers, le Hobiecat Bravo et le Piaf. Ils s’abstiendront de sortir par vents irréguliers (Joran). Avec le Bravo et le Piaf, le périmètre de navigation est limité au triangle St-Blaise - bouée cardinale Ouest - port d’Hauterive.
Le niveau 2 (max. 3 Bf) implique d’être à l’aise avec les manœuvres courantes. Il est attribué par un moniteur voile Ichtus après examen sur l’eau par 2 Bf au minimum; celui-ci porte sur les points suivants:
- gréer et ranger le bateau;
- partir et arriver;
- partir et arriver par vent de terre (Joran);
- naviguer aux différentes allures;
- virer;
- empanner;
- culer avec les safrans à 45°;
- se mettre à la cape;
- ressaler;
- récupérer l'homme à la mer;
- prendre une bouée;
- précautions par vent fort;
- sortir au trapèze.
Le candidat doit exécuter des manœuvres d’école par exemple selon «Navigation en cat» ou équivalente (Glénans, Verband Deutscher Windsurfing und Wassersportschulen, etc). Il doit aussi avoir fait une sortie par au moins 4 Bf avec un moniteur Ichtus. Pour la préparation de l’examen il peut participer aux soirées «voile accompagnée» organisées par Ichtus.
Les membres de niveau 2 peuvent passer l’introduction pour naviguer sur le Hobiecat 15. Après avoir effectué au moins 3 sorties par 3 Bf certifié par un moniteur voile Ichtus sans incident notable dans la même saison à Ichtus comme barreur sur le Hobiecat 15, ils peuvent passer l’introduction pour naviguer sur les autres catamarans du club: Topcat F2, Hobiecat 16, Hobiecat 17, Hobiecat 18 et le Dart 20. Ils peuvent également passer l’introduction pour naviguer sur le Laser II, le 420 et le 470.
Le niveau 3 (plus de 3 Bf) implique de savoir exécuter tous les manœuvres avec précision et autorise la navigation dans des vents de plus de 3 Bf. Le niveau 3 est attribué par la commission voile sous proposition d'un moniteur Ichtus. La commission voile peut exiger un examen ou elle se fonde sur l'observation du candidat dans les domaines suivants: départs, accostages, virements, empannages, s'il est actif et entrainé, navigue au trapèze sur une coque, se débrouille par Joran fort, ne cause pas de chavirages et sauvetages évitables, donne l'impression de fiabilité et de conscience de ses limites. Pour obtenir l'accord de la commission le candidat doit en plus avoir prouvé un esprit d'équipe et d'entraide exemplaire, de respect pour le matériel ainsi que des règlements du club.
Un membre ayant obtenu le niveau 3 peut seconder un moniteur lors des soirées «voile accompagnée» et des cours de groupe en prenant la responsabilité d'un voilier. Sa fonction d'aide moniteur se limite au voilier où il/elle se trouve.
Chaque navigateur navigue sous sa propre responsabilité. C'est à lui d'évaluer si les conditions météo sont adaptées à ses compétences et de vérifier l'état de son bateau, afin de garantir une sortie en sécurité pour l'équipage et le matériel. En aucun cas, les moniteurs et responsables bateau ne peuvent être tenus pour responsable.
Les noeuds
Il est indispensable de savoir faire les nœuds suivants:
- nœud de huit (à la fin des écoutes, drisses et bouts divers)
- nœud plat
- 3 demi-clés
- nœud de chaise
- nœud de taquet
Avant de partir…
Pour que ta sortie se déroule dans les meilleures conditions, vérifie les points suivants…
Vérifie les conditions météo:
- Consulte la météo (prévisions générales, prévisions de vent ou via tél 0900 162 155, anémomètres d'Ichtus et du CVN, température de l'eau);
- Apprécie la force et la direction du vent sur place (drapeaux du port, fumées, arbres, vagues, bateaux sur l'eau);
- Vérifie si les feux d'avis de prudence/tempête ne sont pas actifs.
Petit rappel:
- Note ta sortie et ta rentrée ainsi que le matériel emprunté dans le cahier des sorties;
- Vérifie le gréement (tension, anneaux brisés) et les appendices (safrans et dérives);
- Gréer le bateau à côté de la rampe de mise à l'eau et ne pas déplier ou plier les voiles sur le goudron ou béton, il y a assez d'herbe;
- Ne laisse pas les voiles battre au vent plus longtemps que nécessaire;
- Ne part pas du ponton, mais de la rive;
- Part au sud-ouest du ponton à une distance suffisante de celui-ci. Par vent de terre (Joran) avec un catamaran, partir en culant ou au grand largue;
- Pour partir au grand largue, dès que le barreur est prêt, l’équipier lâche l’étai pour tenir le bateau à l’arrière et le laisser pivoter jusqu’à la position de grand largue;
- Le départ se fait idéalement au travers, sur le bord qui permet le mieux de sortir de la baie;
- A l’arrivée, le barreur met le bateau face au vent dès que l’équipier a pied pour tenir le bateau à l’étai;
- Après l’arrivée, ne repasser le bateau qu’à un membre en mesure de donner le numéro du cadenas.
Equipement
Obligatoire sur dériveurs/catamarans:
- Combinaison isothermique adaptée à la température de l’eau;
- Gilet(s);
- Sifflet(s);
- Pagaie (sauf Laser, voir législation);
- Pavillon de détresse.
Obligatoire en plus sur catamaran:
- Au moins un harnais par catamaran;
- 2 bouts de ressalage.
Recommandé:
- Natel dans pochette étanche; y mettre le numéro de secours 117;
- Un harnais par personne (facilite le rappel quand le force forcit et le ressalage);
- Protection contre le soleil;
- A boire;
- Bottillons à cause des tessons de bouteilles, coquillages, pièces d’accastillage aiguës sur le bateau, eau froide;
- Clés importantes (local) sur soi;
- Pour les porteurs de lunettes, utiliser un cordon pour les sécuriser;
- Eventuellement fusées d’alarme sur soi (barreur solitaire à l’eau, barreur incapable de récupérer un équipier);
- Eventuellement des gants.
